ENTREVISTA: JAVIER ALVAREZ

Javier Alvarez es un gallego de 23 años, residente en A Estrada (Pontevedra). Mecánico de profesión, en el 2009 consiguió el Subcampeonato Gallego de Subida a Montaña del Gr.X.

1- Vamos a empezar por el principio de todo esto. ¿A qué edad te empezó a entrar el gusanillo de las carreras?
Desde muy pequeño. Más o menos a la edad de 6 años, que ya me gustaba cualquier cosa que tuviese ruedas. Luego empecé a ir a las carreras con mi padre y fue cuando definitivamente me dí cuenta de que yo también quería estar ahí.

2- ¿Cómo empezaste a correr? ¿Cuál fue tu primer coche de carreras?
Pues tenía un Clio Williams de calle, que dejé parado tras comprarme otro coche. Y al cabo de unos meses, con la ayuda de mi jefe y de unos amigos, me decidí a prepararlo para competir con él. Hasta ahora ha sido mi primer y único coche en las carreras.

3- Corres con un Clio Williams... Háblanos del coche.
El coche tiene motor de williams (2.0 16v), pistones, vielas, válvulas, poleas, volante motor, cambio secuencial de 6 velocidades (Sadev), electrónica Magneti Marelli, amortiguación Blistein… y viene dando unos 182 cv.

4- ¿Cuál sería el coche de tus sueños para correr?
Un Williams Gr. A o un Maxi, aunque un Megane Maxi tampoco estaría nada mal.

5- ¿Cuales son tus metas en la competición?
En este mundo de la competición, si no tienes dinero, es muy dificil llegar a algún lado, por lo que mis metas son acabar cada una de las pruebas y disfrutar con la gente de las carreras. Aún así, me gustaría conseguir el 1º puesto de Gr X (ya que este año he conseguido el 2º), y hacer algún Rallye, modalidad que todavía no he probado.

6- ¿Y tus planes para el año 2010?
Mis planes son disputar el mayor número de pruebas posibles del Campeonato Gallego de Montaña y la posibilidad de hacer algún Rallysprint fuera de Galicia.

7- Cuéntanos algún buen recuerdo de las carreras.
La Subida a la Bola 2009, donde quedé 6º de la general, la Subida a Cerdedo de ese mismo año, que fue una gran subida, y que gracias a las carreras, conocí a mi pareja, Lorena Abreu.

8- ¿Y uno malo?
La subida a Chantada 2007, en la que debutaba y el coche tuvo muchos problemas mecánicaos que no me dejaron disfrutar de ese primer momento; La subida a Vigo 2008, donde me salí hacia la cuneta y volqué; y la Subida a Iroite 2009, donde tuve unos problemas en la última manga con la Federación que me hicieron salir muy desoncentrado, por lo que tuve una accidente a pocos metros de la salida.

9- Sabemos que estás en busca de patrocinadores para esta nueva campaña... Si esto fuera un escaparate, ¿qué les dirías para que se decidiesen por tí?
Pues les diría que acepto cualquier tipo de ayuda, y que su publicidad será vista en muchos medios, como son la televisión (TVG), las revistas (Motorgalicia, Cronomotor, AutoHebdo…), también en el parque cerrado de cada prueba (donde los coches quedan expuestos ante miles de personas aficcionadas) y como no, en las propias carreras.

10- ¿Cuáles son tus patrocinadores actualmente?
Mato Taboada, Seguros Sanmartin, Talleres López Couto, Autoelectricidad Otero, Peluquería Rivadulla, Pastelería Mimela, SPL (Servicios Puente Liñares), Neumáticos Luis, Panadería Sierra, Sport Escudería Racing y Unimet.

Me gustaría dar las gracias sobre todo a mi jefe Vicente, a mi asisntencia (Jose María, Lalo, Moncho y Vi), a mis amigos (Che y Godoy), a mi familia y a todos aquellos que alguna vez me echaron una mano con el coche cuando lo necesité, así como a los que animan indoncidionalmente en cada carrera. A todos ellos gracias. Mis agradecimientos también a Formulasturias por la entrevista y por su ascendente evolución en su página web.