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El piloto alemán, finalmente no regresará a la F1. Michael Schumacher ha decidido no vovler a la F1 de la mano de Ferrari, como sustituto de Massa. Ya está confirmado por el propio piloto y por Ferrari.
La decisión tomada por el Heptacampeón del Mundo de F1, cayó como un jarro de agua fría en la Scudería. Luca Cordero di Montezemolo, presidente de la marca del Cavallino, se confesó muy disgustado por la decisión tomada por el "Kaiser". Parece ser que las molestias en el cuello provocadas por su accidente en moto hace unos meses se reprodujeron al someterse a esfuerzos en los entrenamientos y no se ve capaz de superarlas; al menos es lo que comentó el propio piloto.
Desde luego, todos queríamos ver de nuevo a Schumi competir en la máxima categoría, aunque nosotros, personalmente no estábamos muy de acuerdo en su regreso, pues hay otros pilotos que necesitan esta oportunidad, como así será finalmente.
Ferrari ya decidió quién será entonces el sustituto de Massa en Valencia. No es ninguna sorpresa que sea Luca Badoer, pues es italiano. Así, Marc Gené queda otra vez al margen de toda posibilidad de regresar a las pistas en un monoplaza.
La decisión tomada por el Heptacampeón del Mundo de F1, cayó como un jarro de agua fría en la Scudería. Luca Cordero di Montezemolo, presidente de la marca del Cavallino, se confesó muy disgustado por la decisión tomada por el "Kaiser". Parece ser que las molestias en el cuello provocadas por su accidente en moto hace unos meses se reprodujeron al someterse a esfuerzos en los entrenamientos y no se ve capaz de superarlas; al menos es lo que comentó el propio piloto.
Desde luego, todos queríamos ver de nuevo a Schumi competir en la máxima categoría, aunque nosotros, personalmente no estábamos muy de acuerdo en su regreso, pues hay otros pilotos que necesitan esta oportunidad, como así será finalmente.
Ferrari ya decidió quién será entonces el sustituto de Massa en Valencia. No es ninguna sorpresa que sea Luca Badoer, pues es italiano. Así, Marc Gené queda otra vez al margen de toda posibilidad de regresar a las pistas en un monoplaza.
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